د چینایي موټر جوړونکي BYD په لاتین امریکا کې د ګو - ګلوبل فشار او د پریمیم عکس لوړولو لپاره مجازی شو رومونه په لاره اچوي

● متقابل مجازی ډیلرشپ په اکوادور او چیلي کې پیل شوی او په څو اونیو کې به په لاتین امریکا کې شتون ولري ، شرکت وايي
● په دې وروستیو کې پیل شوي قیمتي ماډلونو سره، د دې اقدام موخه دا ده چې له شرکت سره مرسته وکړي چې د ارزښت سلسله پورته کړي ځکه چې دوی د نړیوال پلور پراخولو په لټه کې دي.

BYD، د نړۍ ترټولو لوی بریښنایی موټر (EV) جوړونکی، د سویلي امریکا په دوو هیوادونو کې مجازی نندارتونونه په لاره اچولي دي ځکه چې چینایي شرکت د وارن بفټ د برکشایر هتاوی لخوا ملاتړ کیږي خپل نړیوال چلول ګړندي کوي.
د شینزین میشته موټر جوړونکي د چهارشنبه په ورځ په یوه بیان کې وویل چې د BYD ورلډ په نوم نومول شوی - یو متقابل مجازی ډیلرشپ چې د متحده ایالاتو شرکت MeetKai لخوا د ټیکنالوژۍ لخوا پرمخ وړل کیږي - د سه شنبې په ورځ په اکوادور کې او بله ورځ په چیلي کې پیل وکړ.په څو اونیو کې، دا به د لاتینې امریکا په ټولو بازارونو کې شتون ولري، شرکت زیاته کړه.
"موږ تل د ځانګړو او نوښتونو په لټه کې یو ترڅو خپل وروستي مصرف کونکي ته ورسیږو، او موږ باور لرو چې میټاورس د موټرو پلورلو او د مصرف کونکو سره د ښکیلتیا لپاره راتلونکی سرحد دی." سټیلا لی وویل، د BYD اجرایوي مرستیال او د عملیاتو مشرې. امریکا
BYD، چې د خپلو ټیټه بیه EVs لپاره پیژندل کیږي، هڅه کوي د ارزښت سلسلې ته وده ورکړي وروسته له دې چې شرکت د چینایي میلیاردر وانګ چوانفو لخوا کنټرول شوی، د نړیوالو پیرودونکو د راجلبولو لپاره د خپل پریمیم او لوکس برانډونو لاندې دوه قیمتي ماډلونه په لاره واچول.

BYD نړۍ په اکوادور او چیلي کې پیل کړې او په څو اونیو کې به په لاتین امریکا کې پراخه شي، BYD وايي.عکس: لاسوند
لي وويل چې په لاتينې امريکا کې مجازي نندارتونونه د ټيکنالوجي نوښت لپاره د BYD د هڅو وروستۍ بېلګه ده.

میټاوریس یو عمیق ډیجیټل نړۍ ته اشاره کوي ، کوم چې تمه کیږي په لیرې کار ، تعلیم ، ساتیرۍ او ای کامرس کې غوښتنلیکونه ولري.
د BYD ورلډ به پیرودونکو ته د "راتلونکي راتلونکي عمیق موټر پیرود تجربه" چمتو کړي ځکه چې دوی د BYD برانډ او د دې محصولاتو سره اړیکه لري.
BYD، چې خپل ډیری موټرې د چین په اصلي ټاټوبي کې پلوري، تر اوسه یې په خپل کور بازار کې ورته مجازی شو روم نه دی پیل کړی.
د شانګهای مینګلینګ آټو سرویس اجرایوي مشر، چن جینزو وویل، "دا شرکت د بهرنیو بازارونو په کارولو کې خورا تیریدونکی ښکاري.""دا په ښکاره ډول په ټوله نړۍ کې د پریمیم EV جوړونکي په توګه خپل عکس ته درناوی کوي."
BYD د خودمختاره موټر چلولو ټیکنالوژۍ او ډیجیټل کاک پیټونو رامینځته کولو کې د Tesla او ځینې چینایي سمارټ EV جوړونکو لکه Nio او Xpeng څخه وروسته پاتې دی.
د دې میاشتې په پیل کې، BYD د خپل پریمیم ډینزا برانډ لاندې د منځني اندازې سپورت یوټیلټي موټر (SUV) پیل کړ، چې موخه یې د BMW او Audi په څیر راټول شوي ماډلونه اخیستل دي.
N7، د ځان د پارکینګ سیسټم او لیدر (د رڼا کشف او رینج) سینسرونه لري، کولی شي په یوه چارج کې 702 کیلومتره ته لاړ شي.
د جون په وروستیو کې، BYD وویل چې دوی به د سپتمبر په میاشت کې د 1.1 ملیون یوان (152,940 امریکایي ډالرو) په قیمت د خپل یانګوانګ U8، یو لوکس موټر وړاندې کول پیل کړي.د SUV بڼه د رینج روور موټرو سره پرتله کوي.
د چین د 2025 صنعتي ستراتیژۍ له مخې، بیجینګ غواړي چې د هیواد دوه غوره EV جوړونکي د 2025 کال پورې د دوی د پلور 10 سلنه له بهرنیو بازارونو څخه تولید کړي. که څه هم چارواکو د دې دوو شرکتونو نومونه نه دي اخیستي، خو شنونکي په دې باور دي چې BYD د دې دوو شرکتونو څخه یو دی. د دې لوی تولید او پلور حجم.
BYD اوس د چین څخه جوړ موټرونه هند او آسټرالیا هیوادونو ته صادروي.
تیره اونۍ، دې د برازیل په شمال ختیځ باهیا ایالت کې په یوه صنعتي کمپلکس کې د 620 ملیون ډالرو پانګوونې پلان اعلان کړ.
دا په تایلینډ کې یو فابریکه هم جوړوي چې په راتلونکي کال کې به د 150,000 موټرو کلنۍ ظرفیت ولري.
د می په میاشت کې، BYD په هیواد کې د بریښنایی موټرو د تولید لپاره د اندونیزیا له حکومت سره لومړنی تړون لاسلیک کړ.
دغه شرکت په ازبکستان کې د اسمبلۍ یوه فابریکه هم جوړوي.